O governo de Minas Gerais prevê investimentos de mais de R$ 3 bilhões na malha rodoviária mineira, a maior do país, com cerca de 26 mil quilômetros.
Essas melhorias incluem não apenas a restauração funcional das estradas, mas também a construção de pontes e o asfaltamento de trechos que ainda aguardam por pavimentação.
Segundo o governo de Minas, já foram contratados os estudos para organizar a terceira rodada de concessões de trechos rodoviários. Essa etapa compreenderá mais de 2,4 mil quilômetros de estradas nas regiões noroeste de Minas, Zona da Mata e no Vetor Norte da região metropolitana de Belo Horizonte.
O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), Rodrigo Tavares, prevê em 2024, a conclusão de obras que foram iniciadas no ano passado e o início de novas.
“Obras importantes, como a do Vale do Mucuri, a rodovia do boi MGC-418, têm mais de 170 quilômetros de extensão sendo completamente recuperadas. Nossa expectativa é concluir essa obra até junho deste ano. E outras obras importantes, simbólicas, que vão começar no mês de fevereiro, como no Vale do Jequitinhonha, as estradas que ligam Almenara a Bandeira, Almenara a Jordânia, Almenara a Mata Verde”, informa.
Além disso, Tavares destaca que serão feitas recuperações no norte de Minas Gerais, na MG-122, que liga a BR-251, próxima a Monte Carlos até a cidade de Janaúba. Também estão previstas obras no Triângulo Mineiro, até a Zona da Mata, divisa com São Paulo.
Bruno Azambuja, especialista em Direito Regulatório com ênfase em transportes, informa que os investimentos nas rodovias resultam em maior segurança na estrada e melhor qualidade do pavimento.
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“Quando se investe em melhoria do pavimento, duplicação de rodovias, correção de erros de engenharia, por exemplo, tudo isso impacta diretamente no índice de acidentes. Então você aumenta a segurança daquela estrada e o fluxo das pessoas, que têm mais confiança e mais tranquilidade para passar por ela”, explica Azambuja.
Segundo os últimos dados do Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito, em Minas Gerais, foram registrados mais de 183 mil acidentes de trânsito e 1.306 mortes, no acumulado de janeiro a agosto de 2023.
A diretora executiva adjunta da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Fernanda Rezende, destaca que além de adequar as rodovias para diminuir acidentes e mortes, também é importante expandir a malha rodoviária brasileira.
“O investimento também é necessário para melhorar e aumentar a disponibilidade de infraestrutura rodoviária no país. Hoje, somente 12% da nossa extensão é pavimentada, ou seja, isso faz com que o transportador ou usuário da rodovia tenha poucas opções de caminhos alternativos para se trafegar”, afirma.
Provias
Lançado em abril de 2022, o Provias — do governo de Minas Gerais — é um programa de recuperação rodoviária que tem como objetivo reverter a situação precária em que se encontram algumas rodovias mineiras.
O programa já concluiu 50 obras e recuperou cerca de 1,2 mil quilômetros de rodovias.
No Vale do Jequitinhonha, foram realizadas obras de recuperação da rodovia MGC-367, entre os entroncamentos para Carbonita e Bocaiúva.
No Sul de Minas, também foram feitas obras na LMG-883, entre o entroncamento com a MG-347 e Dom Viçoso. Na MG-290, em Jacutinga, trecho de acesso ao distrito industrial também foi recuperado.
Fonte: Brasil 61.